油價已經觸底反彈，長期來看，上漲是大趨勢，天然氣的比價優勢會越來越明顯，很多人想改氣，可不知道自己的車適不適合改氣，更是聽別人說改氣如何如何傷車，擔心得不償失，筆者作為油改氣的老用戶，十年來曾經擁有過三輛油改氣車，共行駛了三十多萬公里，也有很多開出租車的朋友，下面從實際體驗出發，談談我對缸內直噴車改汽的感受。

　　有些人說燒氣傷發動機，理論是天然氣的燃燒溫度比汽油高，會造成發動機高溫，影響使用壽命。大家都知道發動機都是有冷卻系統的，系統會自動調節水溫在合適范圍之內，不管環境溫度或者發動機內部溫度如何，除非超出極限，所以盡管天然氣燃燒溫度高一些，也并不會造成發動機高溫。而且由于發動機磨損大多是發動機低溫狀態下造成的，天然氣由于燃燒溫度高，冷啟動后能更快提高發動機溫度，減少低溫狀態的時間，降低磨損。

　　還有一點，冷啟動時汽油噴油量大，燃燒不完全，未燃燒的汽油會附在氣缸壁上，稀釋氣缸壁上的機油膜，加大發動機磨損，而天然氣是氣體，就不會有這種現象。其實私家車擔心這個都是多余，你一年才跑多少公里?街上的出租車都燒氣，三五十萬無大修的比比皆是，百八十萬無大修的也不少，它們就是最有力的證據。

　　有些人說缸內直噴車改汽容易產生積碳，恰恰相反，由于汽油是液體，需要霧化以后燃燒，如何使汽油與空氣充分混合充分燃燒，是各大車企多年來一直在研究的課題，從化油器到電噴到直噴到分層噴射，一直在進步但仍不完美，而天然氣是氣體，與空氣混合更均勻，燃燒更充分，這一點是汽油無法比擬的。燒油的私家車，三五萬公里動輒清洗節氣門，我所有燒氣的車，上十萬公里都沒洗過。

　　燒氣主要的好處就是經濟環保，經濟為自己，環保為大家，燒氣排放的是二氧化碳、水蒸氣和少量其他氣體，固體顆粒物和一氧化碳等要比燒油少的多。